韩国孙元一级潜艇。

据外媒报道，近日，韩国国会议员提交报告称，作为韩国海军水下作战主力的9艘孙元一级潜艇目前状况堪忧，面临集体“趴窝”危险。其中，2艘潜艇因故障长年锚泊在港内，其余7艘潜艇因逆变器模块存在问题未能及时维修，不得不“带病上岗”。

孙元一级潜艇是韩国从德国引进的韩版214型潜艇，由德国212型潜艇改进而来。该级潜艇长65米，宽6.3米，最高速度20节，最大潜深400米，可搭载40多名船员，在无需补充燃料的情况下往返韩国本土基地与美国夏威夷之间。该级潜艇还采用了“不依赖空气推进技术”（即AIP），可在不浮出水面的情况下在水下进行两周的作战部署。由于韩国与德国签署了技术引进的相关协议，该级潜艇由获得授权的韩国现代重工集团和大宇造船海洋工程公司建造。首艇“孙元一”号于2007年12月服役，末艇“申道石”号于2020年交付。

自服役以来，孙元一级潜艇一直问题不断。首艇“孙元一”号和2号艇“郑地”号先后6次在航行中出现螺丝松动或折断现象。3号艇“安重根”号也3次因螺丝问题出现故障。调查结果显示，故障原因是韩国生产的螺丝未达到德国公司设计的咬合强度。随后，德国公司派出技术人员赶赴韩国，通过在甲板内部增加一层钢板，并以支撑螺栓加以固定，问题才得以解决。此次孙元一级潜艇曝出的新问题无疑更为棘手，逆变器模块是潜艇动力系统的核心部件，一旦损坏，很可能导致该级潜艇失去动力。